Beschreibung:

Das Boot ist umständehalber günstig abzugeben.
Der Preis ist Verhandlungssache.

Ein Entfernung vom derzeitigen Stellplatz müsste im 1. Quartal 2022 erfolgen!

Weitere Fotos & Infos auf Anfrage.


Name: CIRCE (ex MOIJE-BRIS)
Typ: 6,5 KR Seekreuzer
Werft: Burmester, Bremen-Burg
Konstrukteur: H. Gruber
Baujahr: 1953
Standort: Trave, bei Lübeck

Circa-Maße (selbst nicht nachgemessen!):
L: 10,5m
B: 2,6m
T: 1,6m


BAUART:
Mahagoni, karweel geplankt auf Eisen- + Eichenspanten


MATERIALIEN:
Aussenhaut, Aufbauten, Inneneinrichtung: Mahagoni
Kiel, Steven, Ruderblatt, Decksbalken: Eiche
Decksbelag: Teak-Stabdeck
Mast, Salinge, Gross-Baum, Fock-Baum, Spi-Baum: Spruce
Kiel: Eisen


MASCHINE:
Vetus M3.10, 3-Zylinder, 22 PS (Mitsubishi)
(Seit Ende 2014 nicht gelaufen, hat zuvor aber funktioniert.)


SITUATION:
2014 hatte ich die Yacht in Bremen erworben + unter Segeln & Maschine nach Lübeck überführt. Nachdem ich sie rund ein halbes Jahr genutzt hatte, wurde sie Ende 2014 in eine Halle gestellt. Die geplante Aufarbeitung konnte ich, wegen eines mehrjährigen Auslandsaufenthaltes, nicht durchführen. Inzwischen hat sich meine Lebenssituation geändert + ich möchte diese schöne Yacht in pflegende Hände übergeben.

SY CIRCE (ex MOIJE-BRIS) war die 1. Yacht des 6,5 KR Typs, der bei Burmester in Bremen-Bug gebaut wurde. Sie wurde von Frau Ruth Müller gesegelt - der Tochter des Werfteigentümers. Ruth Müller nahm damit erfolgreich an div. Regatten teil + präsentierte Werft & Yacht so der Öffentlichkeit.

Der neue Eigentümer sollte Alter, Herkunft, Baumaterialien & Geschichte dieses Klassikers zu schätzen wissen, um viele Jahre Freude an ihr & mit ihr zu haben. Ein Auge für das Potential des Bootes ist sicherlich hilfreich dabei, diese alte Dame schätzen und lieben zu lernen.


INNENAUFTEILUNG:
Salon: 2 Kojen, Klapptisch
STB: 2 Edelstahl Spülbecken, Fusspumpe (Wassertank in der Bilge).
BB: eingelassene Abstellfäche für Kocher

Die Tür von Salon zu Vorschiff hatte ich aus Platzgründen demontiert.

Vorschiff (mit Decks-Luke):
STB: Schrank
BB: die alte Toilette habe ich entfernt
vorne: 2 Kojen, darunter Stellplätze für 2 Batterien, sowie Stauraum


ZUBEHÖR:
- Fock-Baum
- Spi-Baum
- diverse Segel, inkl. Spi
Zu Anzahl, Art + Zustand aller Segel kann ich keine konkreten Angaben machen, da ich derzeit keine Gelegenheit habe, diese auszubreiten + zu kontrollieren. Die Überführung von Bremen nach Lübeck unter Grosssegel + Fock verlief aber problemlos.
- diverse Persennige
- Sprayhood + Kuchenbude (muss stellenweise repariert / erneuert werden)
- Rettungsinsel (Funktionstüchtigkeit ist zu prüfen)
- Anker
- Handlenzpumpe (im Cockpit unter der STB-Sitzfläche)
- Funkgerät (Funktionstüchtigkeit unklar)
- diverse Leinen + Kleinteile


ZUSTAND:
Das Boot ist überholungsbedürftig + kann/sollte im aktuellen Zustand nicht gewassert werden.

Arbeiten die fachgerecht ausgeführt werden sollten (Liste ist unvollständig!):
- allg. Reinigungs- / Schleifarbeiten
- allg. Lack- / Öl- / Konservierungs- / Antifoulingarbeiten
(Meines Wissens nach kam über Wasser Owatrol Decksolje (D1 + D2) zum Einsatz.
- allg. Abdichtungsarbeiten (der Rumpf ist nicht kalfatet. Fugen wurden von Voreignern stellenweise mit Sikka o.ä. abgedichtet.)


sowie fachgerechtes Prüfen + ggf. Ersetzen von:
- Tot-/Hölzern aufgrund von Schrumpfung / Verzug etc.
- Schrauben + Befestigungsmitteln
- Holzproppen
- Elektrik / Elektronik
- Positionslaternen
- Borddurchlässen (Ventile, Welle usw.)
- Treibstoff- + Wasserleitungen
- 1 Saling war mir beim Mastziehen gebrochen + muss ersetzt werden.
- etc.


BESONDERHEITEN:
- Draht-Fallen
- Wanten + Stage grosszügig dimensioniert
- geringe Planken-Schrumpfung im Vergleich zu vielen anderen Vollhölzern
- Yacht war bei einer Wasserung vollgelaufen (Voreigner)
- Yacht ist seit Kauf mit mehr als 45.000 Euro versichert.


Alle Angaben nach bestem Wissen & Gewissen.
Fehler & Irrtümer vorbehalten.
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.